5、 规避风险的对策和措施建议

　　防范与降低风险对策主要在于三个方面，即风险的回避、控制和转移。重庆轨道交通工程采用TBM施工，为尽量规避风险，需要做好以下方面的风险防范及对策。

　　①技术风险

　　深化地质勘探工作。地质情况不明而导致TBM施工困难是工程投资增加或工程事故发生的重要原因，强化地质勘探工作是降低工程投资、控制风险发生的措施。在TBM施工前做好严格的地质勘探和地表建筑物情况调查，尽量避免由于地质和地下既有的桩基管线问题而影响TBM的正常施工。在TBM施工中做好超前地质预报，主要探测地下水和断层破碎带。对埋深较浅或地表建筑密集的地段在TBM掘进后要及时加强衬砌支护，避免开挖临空围岩暴露时间过长。掘进机在埋深较浅段施工时要密切关注地表的位移情况，布置监测点并做好监控量测工作。若发现异常情况立即调整掘进速度，必要时停止掘进，并采取注浆加固及加强支护等处理措施。

　　②设备采购风险

　　可以考虑购买2个(或几个)不同公司的掘进机设备，这样使得生产厂家在机器设备上能够形成良性的竞争，也可以充分保障设备的质量。同时在设备购置合同中严格明确各主要技术、质量指标，并设置严厉的违约责任，以降低设备采购及设备制造方面的风险。

　　③工期风险

　　深化各阶段设计方案深度，强化地质勘探工作，对施工中存在的难点地段提前处理或准备好处理预案，避免因局部困难地段处理时间延长导致项目工期或延长。选择有较高施工技术和管理水平，经济实力雄厚并拥有先进施工设备的承建商，确保工程的质量和进度。严格执行监理委托合同，必要时可以推行监理职业责任保险。在拟定进度指标时，综合考虑各种不利因素的影响，必要时适当留有余地。在TBM购置合同中严格明确TBM到场时间，并设置严厉的违约责任，以降低TBM到场期延长导致的工期风险。

　　④投资风险

　　根据重庆市轨道交通路网规划、地质条件、各线开工时间及工期要求，购置适当数量的适应重庆市轨道交通的TBM，在TBM适应段尽量采用TBM施工，使得TBM在其使用寿命期内尽快摊消完毕。

　　综上所述，可以得出：重庆轨道交通工程采用TBM施工隧道工程虽然在技术、设备采购、投资和工期方面均存在不同程度的风险，但这些风险均在可控范围内。

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